ट्रेलर पेंट की सतह के छिलने का उपाय कैसे करें? फ़ैक्टरी स्प्रे पेंटिंग वर्कशॉप मास्टर भर्ती

1, सबसे पहले, छीलने से होने वाले नुकसान की डिग्री को अलग करें और उसके अनुसार उपचार करें
(1)थोड़ा सा छिलना: केवल सतही पेंट में दरारें और छोटे टुकड़े गिरते हैं, प्राइमर बरकरार है, और स्टील प्लेट पर जंग के दाग नहीं हैं
प्रसंस्करण चरण: छीलने वाले किनारे को पॉलिश करने और ढीली पेंट सतह को साफ करने के लिए एक तार ब्रश का उपयोग करें; धूल और तेल के दाग पोंछें, एपॉक्सी प्राइमर की एक पतली परत स्प्रे करें, और फिर सूखने के बाद उसी रंग का घिसाव प्रतिरोधी टॉपकोट स्प्रे करें, जो दैनिक छोटे क्षेत्र की मरम्मत के लिए उपयुक्त है।
(2) मध्यम छिलना: पेंट की पूरी सतह उभरी हुई होती है, निचली परत जंग खा जाती है, और पीले जंग के धब्बे दिखाई देते हैं
सभी जंग लगे क्षेत्रों और खोखली पेंट परतों को अच्छी तरह से पॉलिश करें और हटा दें जब तक कि सपाट स्टील प्लेट उजागर न हो जाए; जंग हटाने के बाद, हवा में सुखाएं और पहले एंटी रस्ट प्राइमर लगाएं। जंग के लगातार अंदरूनी क्षरण से बचने के लिए हर 2 घंटे में टॉपकोट स्प्रे करें।
(3) गंभीर छीलन: जंग के प्रवेश के बड़े क्षेत्र, जंग लगे वेल्ड, और मुख्य बीम पर पेंट की सतह का बिखरा हुआ छिलना
साधारण मरम्मत केवल लक्षणों का इलाज करती है, मूल कारण का नहीं। यदि स्थितियाँ अनुमति देती हैं, तो पूरे वाहन को जंग रोधी कोटिंग की तीन परतों के साथ फिर से बनाने की सिफारिश की जाती है: शॉट ब्लास्टिंग जंग हटाना → एपॉक्सी जिंक रिच प्राइमर → गाढ़ा टॉपकोट। यह हमारे कारखाने से ट्रेलरों के निर्यात के लिए भी मानक प्रक्रिया है, और तटीय खनन क्षेत्रों में दीर्घकालिक उपयोग अधिक टिकाऊ है।
2, विदेशी निर्माण स्थलों की व्यावहारिक मरम्मत के लिए मुख्य बिंदु
(1)मरम्मत से पहले रेत और पानी को अच्छी तरह से हटाना आवश्यक है। नमी या धूल भरे मौसम में पेंट का छिड़काव न करें, क्योंकि पेंट की सतह फिर से छिलने का खतरा होता है;
(2)जंग को ढकने के लिए केवल टॉपकोट की एक परत का छिड़काव न करें, अंदर छिपी जंग की परत उभरती रहेगी, और जितना अधिक आप मरम्मत करेंगे, क्षति क्षेत्र उतना ही बड़ा होगा;
(3)वेल्डिंग सीम और चेसिस गैप छीलने के लिए उच्च जोखिम वाले क्षेत्र हैं, इसलिए पॉलिशिंग के दौरान उन्हें साफ किया जाना चाहिए और प्राइमर को गाढ़ा और स्प्रे किया जाना चाहिए;
मरम्मत पूरी होने के बाद इसे 24 घंटे तक सूखने दें और फिर इसे सड़क पर लाद दें। यदि पेंट की सतह पूरी तरह सूखी नहीं है, तो खुरचते ही वह छूट जाएगी।
3, स्रोत से पेंट छीलने को कम करें, फ़ैक्टरी उत्पादन अनुकूलन सुझाव
वर्कशॉप मास्टर याद दिलाता है कि बाद की मरम्मत में समय अधिक लगता है और सामग्री भी गहन होती है। ट्रेलर खरीदते समय, तीन {{2}परत विरोधी {{3}संक्षारण प्रक्रिया को प्राथमिकता दी जानी चाहिए: शॉट ब्लास्टिंग प्राइमर + एपॉक्सी जिंक रिच प्राइमर + घिसावट प्रतिरोधी टॉपकोट। कम कीमत वाले ट्रेलर जो केवल एकल परत वाली साधारण पेंटिंग बनाते हैं, समुद्री नमक स्प्रे से नष्ट होने के बाद बड़े पैमाने पर छीलने का खतरा होता है। पश्चिम अफ्रीका में लागोस जैसे उच्च नमक स्प्रे बंदरगाहों के लिए, पेंट की सतह की सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने और विदेशों में बार-बार मरम्मत की छिपी लागत को कम करने के लिए कारखाने में सुरक्षात्मक वार्निश की एक अतिरिक्त परत जोड़ी जा सकती है।