हाउ 400एचपी 8x4 टिपर ट्रक: भारी शुल्क ढुलाई के लिए पावरहाउस
यह सिनोट्रुक इंजन द्वारा संचालित एक नवीनीकृत डंप ट्रक है, जो मजबूत प्रदर्शन प्रदान करता है जो इसे कीचड़ भरी परिस्थितियों में भी आसानी से संचालित करने की अनुमति देता है। एकदम नए कार्गो बॉक्स और टायरों की स्थापना से वाहन की सेवा अवधि बढ़ जाती है। शिपमेंट से पहले, हम प्रत्येक ट्रक को जंग हटाने के उपचार के अधीन करते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि आपको प्राप्त वाहन नई स्थिति में है।
सिनोट्रुक MC12.40E50 छह {{2}सिलेंडर इंजन {{3}टर्बोचार्जिंग और पानी से ठंडा होने वाले डिजाइन से सुसज्जित यह वाहन उच्च धूल स्तर और बार-बार भारी ड्यूटी संचालन वाले निर्माण स्थल की कठिन परिस्थितियों के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त है।
मानक कार्गो बॉक्स में 8मिमी घिसाव प्रतिरोधी स्टील फर्श और 6मिमी{3}}मोटी साइड पैनल हैं; यह मजबूत निर्माण यह सुनिश्चित करता है कि चट्टानों और निर्माण मलबे जैसे भारी भार उठाने पर भी बॉक्स डेंट, क्षति या विरूपण के प्रति प्रतिरोधी बना रहे।
चेसिस में 8 मिमी {{1} मिमी यू {{2} आकार की सीढ़ी फ्रेम संरचना का उपयोग किया गया है, जो ठंडे {{3} रिवेट किए गए क्रॉसबीम के साथ प्रबलित है। हेवी{5}}ड्यूटी एमसी16टी एक्सल के साथ जोड़ा गया, यह कॉन्फ़िगरेशन भारी माल परिवहन करते समय बेहतर वाहन स्थिरता सुनिश्चित करता है।
वाहन में एकीकृत एयर कंडीशनिंग और हीटिंग सिस्टम के साथ नया HW76 कैब इंटीरियर है। कार्गो बॉक्स 55 डिग्री हाइड्रोलिक झुकाव में सक्षम है, जो नियमित निरीक्षण और रखरखाव प्रक्रियाओं को सुविधाजनक और परेशानी मुक्त बनाता है।
सामने लगा हुआ हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिस्टम समायोज्य उठाने की गति प्रदान करता है, जिससे पूर्ण रेटेड पेलोड ले जाने पर भी सुचारू और तेजी से सामग्री निर्वहन की अनुमति मिलती है, जिससे ऑपरेशन के दौरान मूल्यवान समय की बचत होती है।
सामान्य विवरण
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वर्ग |
विवरण |
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अधिकतम शक्ति |
400hp |
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कार्गो बॉक्स का आकार |
7000-9500×2300×1500मिमी |
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भार क्षमता |
39,000-51,000 किग्रा |
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ईंधन टैंक |
लॉक कैप के साथ 400L एल्यूमीनियम |
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हस्तांतरण |
HW19712 |
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टायर |
12.00R20/R24 रेडियल (12+1 टुकड़े) |
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व्हीलबेस |
1800+3400+1350मिमी |
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ब्रेक |
डुअल -सर्किट एयर + एग्जॉस्ट ब्रेक |
हाउ के लिए यह 400hp 8x4 टिपर ट्रक क्यों चुनें?
कठोर एवं विश्वसनीय
प्रबलित फ्रेम और 16 टैक्सल्स कठोर खनन/निर्माण स्थलों को बिना बार-बार टूटने के संभालते हैं।
ईंधन बचाता है और लागत कम करता है
वीचाई इंजन की 193g/kWh की विशिष्ट खपत प्रतिस्पर्धियों की तुलना में ईंधन लागत में कटौती करती है।
सहज ड्राइविंग
एयर{{0}सस्पेंशन कैब और ZF पावर स्टीयरिंग 10+ घंटे की शिफ्ट के दौरान थकान को कम करते हैं।
बनाए रखना आसान है
मॉड्यूलर पार्ट्स डिज़ाइन का मतलब है कि स्थानीय मैकेनिक सामान्य समस्याओं को तेजी से ठीक कर सकते हैं - किसी विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है।
सेवाएं
गारंटी
तीन मुख्य घटक (इंजन, ट्रांसमिशन और एक्सल) 6 महीने की वारंटी अवधि के साथ आते हैं।
रखरखाव
हर 5,000 किमी (सड़क से बाहर) या 10,000 किमी (राजमार्ग) पर नियमित जांच; 10,000 किमी पर इंजन ऑयल बदलना।
सहायता
30 मिनट की प्रतिक्रिया के साथ 24/7 हॉटलाइन, साथ ही त्वरित प्रतिस्थापन के लिए वैश्विक पार्ट्स नेटवर्क।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है - क्या करें?
उत्तर: जांचें कि क्या रेडिएटर गंदगी से भरा हुआ है, या कूलेंट ऊपर से भरा हुआ है। ख़राब जल पंप को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
प्रश्न: कार्गो बॉडी धीरे-धीरे उठती है?
उत्तर: पहले हाइड्रोलिक द्रव स्तर का निरीक्षण करें - कम तेल धीमेपन का कारण बनता है। बंद फिल्टर या लीक अन्य दोषी हैं।
प्रश्न: एबीएस लाइट चमकती रहती है?
उत्तर: व्हील सेंसर से कीचड़ साफ करें। यदि यह बना रहता है, तो संभवतः सेंसर को बदलने की आवश्यकता है।
प्रश्न: गियर स्लिपेज होता है - क्यों?
उत्तर: ट्रांसमिशन द्रव स्तर या घिसी हुई क्लच प्लेटों की जाँच करें। भारी भार के नीचे शिफ्ट होने से बचें।
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