बरसात के मौसम में, फिसलन भरी सड़कें और बार-बार होने वाले गड्ढों से ट्रकों की ब्रेकिंग दूरी काफी बढ़ जाएगी और नम सर्किट के कारण आसानी से शॉर्ट सर्किट हो जाएगा, जिससे पीछे की ओर टकराव होगा और वाहन टूट जाएगा। सीमा पार और पहाड़ी मार्गों पर चलने वाले HOWO NX और अन्य मालवाहक ट्रकों के ड्राइवरों के लिए, ब्रेकिंग सिस्टम और वाहन सर्किट की सुरक्षा करना सुरक्षित ड्राइविंग का मूल है।
बरसात के दिनों में सड़क पर घर्षण तेजी से कम हो जाता है, जिससे ब्रेक का प्रदर्शन सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हो जाता है। प्रस्थान से पहले, ड्राइवर वायु भंडारण टैंकों और ब्रेक पाइपलाइनों पर पानी के रिसाव और हवा के रिसाव की जांच करेंगे, और ब्रेक पैड की मोटाई का निरीक्षण करेंगे; अत्यधिक घिसे हुए पैड को समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। वेडिंग के बाद, ब्रेक ड्रम और पैड के अंदर फंसी नमी ब्रेकिंग पावर को कमजोर कर देती है। पानी पार करने के तुरंत बाद पूरे भार के साथ तेज गति से गाड़ी चलाने के बजाय, ड्राइवरों को धीमी गति से गाड़ी चलानी चाहिए और गर्मी के माध्यम से घटकों को सुखाने के लिए बार-बार ब्रेक को टैप करना चाहिए। एग्जॉस्ट सहायक ब्रेक से लैस वाहनों को मुख्य ब्रेक के बार-बार उपयोग को कम करने और अधिक गर्मी के कारण होने वाली ब्रेक विफलता से बचने के लिए डाउनहिल सड़कों पर पहले उनका उपयोग करना चाहिए। एयर ड्रायर का नियमित प्रतिस्थापन नमी से वाल्व बॉडी को खराब होने से बचाता है और पूरे ब्रेक सिस्टम की सेवा जीवन को बढ़ाता है।
वायरिंग कनेक्टर्स, फ़्यूज़ बॉक्स और जेनरेटर में पानी घुसने से अक्सर शॉर्ट सर्किट, लाइट फेलियर और हार्ड स्टार्टिंग की समस्या हो जाती है, जिससे डिलीवरी शेड्यूल में देरी होती है। दैनिक यात्राओं से पहले, जांच लें कि कैब और चेसिस के नीचे वायरिंग शीथ टूटे हुए हैं या नहीं; खुले तारों को वाटरप्रूफ टेप से कसकर लपेटें और बारिश से जंग लगने से बचाने के लिए बैटरी टर्मिनलों को ग्रीस से कोट करें। चेसिस तारों और जनरेटरों को पानी में डूबने से बचाने के लिए गहरे पोखरों से बचें। यदि ट्रक गहरे पानी में चला जाए तो तुरंत इंजन चालू न करें। इग्निशन से पहले फ्यूज बॉक्स और ईसीयू प्लग को पोंछने और हवा देने के लिए कैब खोलें। सर्किट में नमी को रोकने के लिए निचले, पोखर वाले क्षेत्रों के बजाय ऊंची, सूखी जमीन पर पार्क करें।
कई बेड़े संचालक लागत में कटौती करने के लिए विशेष बरसात के मौसम में रखरखाव छोड़ देते हैं, केवल ब्रेक या सर्किट क्षति के बाद महंगी मरम्मत और परिवहन निलंबन का सामना करना पड़ता है। बेड़े प्रत्येक यात्रा के बाद सर्विस ब्रेक एयर सर्किट और पूर्ण वाहन वायरिंग के लिए निरीक्षण रिकॉर्ड स्थापित कर सकते हैं और पुराने जलरोधक भागों को बदल सकते हैं। धीमी गति से चलें और भारी बारिश में सुरक्षित दूरी बनाए रखें; अचानक ब्रेक लगाने और तेज़ स्टीयरिंग से बचें।
सुरक्षा स्थिर माल ढुलाई लाभ की गारंटी देती है। बारिश में गाड़ी चलाते समय कभी जोखिम न उठाएं। ब्रेक के लिए उचित नमी-प्रूफ उपचार और सर्किट के लिए वॉटरप्रूफ सुरक्षा, साथ ही नियमित रखरखाव और मानकीकृत वेडिंग संचालन, ब्रेकडाउन के जोखिम और यातायात दुर्घटनाओं को कम कर सकते हैं, चेसिस और विद्युत घटकों की सेवा जीवन को बढ़ा सकते हैं, और कुशल और स्थिर परिवहन सुनिश्चित कर सकते हैं।
बरसात के मौसम में, फिसलन भरी सड़कें और बार-बार होने वाले गड्ढों से ट्रकों की ब्रेकिंग दूरी काफी बढ़ जाएगी और नम सर्किट के कारण आसानी से शॉर्ट सर्किट हो जाएगा, जिससे पीछे की ओर टकराव होगा और वाहन टूट जाएगा। सीमा पार और पहाड़ी मार्गों पर चलने वाले HOWO NX और अन्य मालवाहक ट्रकों के ड्राइवरों के लिए, ब्रेकिंग सिस्टम और वाहन सर्किट की सुरक्षा करना सुरक्षित ड्राइविंग का मूल है।
बरसात के दिनों में सड़क पर घर्षण तेजी से कम हो जाता है, जिससे ब्रेक का प्रदर्शन सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हो जाता है। प्रस्थान से पहले, ड्राइवर वायु भंडारण टैंकों और ब्रेक पाइपलाइनों पर पानी के रिसाव और हवा के रिसाव की जांच करेंगे, और ब्रेक पैड की मोटाई का निरीक्षण करेंगे; अत्यधिक घिसे हुए पैड को समय पर बदलने की आवश्यकता होती है। वेडिंग के बाद, ब्रेक ड्रम और पैड के अंदर फंसी नमी ब्रेकिंग पावर को कमजोर कर देती है। पानी पार करने के तुरंत बाद पूरे भार के साथ तेज गति से गाड़ी चलाने के बजाय, ड्राइवरों को धीमी गति से गाड़ी चलानी चाहिए और गर्मी के माध्यम से घटकों को सुखाने के लिए बार-बार ब्रेक को टैप करना चाहिए। एग्जॉस्ट सहायक ब्रेक से लैस वाहनों को मुख्य ब्रेक के बार-बार उपयोग को कम करने और अधिक गर्मी के कारण होने वाली ब्रेक विफलता से बचने के लिए डाउनहिल सड़कों पर पहले उनका उपयोग करना चाहिए। एयर ड्रायर का नियमित प्रतिस्थापन नमी से वाल्व बॉडी को खराब होने से बचाता है और पूरे ब्रेक सिस्टम की सेवा जीवन को बढ़ाता है।
वायरिंग कनेक्टर्स, फ़्यूज़ बॉक्स और जेनरेटर में पानी घुसने से अक्सर शॉर्ट सर्किट, लाइट फेलियर और हार्ड स्टार्टिंग की समस्या हो जाती है, जिससे डिलीवरी शेड्यूल में देरी होती है। दैनिक यात्राओं से पहले, जांच लें कि कैब और चेसिस के नीचे वायरिंग शीथ टूटे हुए हैं या नहीं; खुले तारों को वाटरप्रूफ टेप से कसकर लपेटें और बारिश से जंग लगने से बचाने के लिए बैटरी टर्मिनलों को ग्रीस से कोट करें। चेसिस तारों और जनरेटरों को पानी में डूबने से बचाने के लिए गहरे पोखरों से बचें। यदि ट्रक गहरे पानी में चला जाए तो तुरंत इंजन चालू न करें। इग्निशन से पहले फ्यूज बॉक्स और ईसीयू प्लग को पोंछने और हवा देने के लिए कैब खोलें। सर्किट में नमी को रोकने के लिए निचले, पोखर वाले क्षेत्रों के बजाय ऊंची, सूखी जमीन पर पार्क करें।
कई बेड़े संचालक लागत में कटौती करने के लिए विशेष बरसात के मौसम में रखरखाव छोड़ देते हैं, केवल ब्रेक या सर्किट क्षति के बाद महंगी मरम्मत और परिवहन निलंबन का सामना करना पड़ता है। बेड़े प्रत्येक यात्रा के बाद सर्विस ब्रेक एयर सर्किट और पूर्ण वाहन वायरिंग के लिए निरीक्षण रिकॉर्ड स्थापित कर सकते हैं और पुराने जलरोधक भागों को बदल सकते हैं। धीमी गति से चलें और भारी बारिश में सुरक्षित दूरी बनाए रखें; अचानक ब्रेक लगाने और तेज़ स्टीयरिंग से बचें।
सुरक्षा स्थिर माल ढुलाई लाभ की गारंटी देती है। बारिश में गाड़ी चलाते समय कभी जोखिम न उठाएं। ब्रेक के लिए उचित नमी-प्रूफ उपचार और सर्किट के लिए वॉटरप्रूफ सुरक्षा, साथ ही नियमित रखरखाव और मानकीकृत वेडिंग संचालन, ब्रेकडाउन के जोखिम और यातायात दुर्घटनाओं को कम कर सकते हैं, चेसिस और विद्युत घटकों की सेवा जीवन को बढ़ा सकते हैं, और कुशल और स्थिर परिवहन सुनिश्चित कर सकते हैं।
