विदेशी निर्माण स्थल के वातावरण में ट्रक टायरों की सेवा जीवन को कैसे बढ़ाया जाए

विदेशी खनन क्षेत्र के बुनियादी ढांचे के निर्माण स्थलों, जैसे कि रेत और बजरी परिवहन, में कई बजरी के गड्ढों, कीचड़युक्त धक्कों और केंद्रित सड़क की स्थिति के साथ जटिल सड़क की स्थिति होती है। ट्रक के टायर लंबे समय तक उच्च तीव्रता वाले भारी भार प्रभाव और घर्षण स्थितियों के अधीन होते हैं। मेनलाइन लॉजिस्टिक्स की तुलना में, टायर तेजी से घिसते हैं और उनमें पंक्चर, उभार, असमान घिसाव और कंधे के फटने जैसी समस्याएं होने का खतरा होता है। कई विदेशी बेड़े के टायर जल्दी खराब हो जाते हैं और उनकी प्रतिस्थापन आवृत्ति अधिक होती है। उच्च परिचालन लागत अधिकतर निर्माण स्थल की स्थितियों के अनुकूल अनुकूलन की कमी के कारण होती है। उचित टायर रखरखाव और मानकीकृत संचालन। निर्माण स्थलों पर विशेष टायर रखरखाव तकनीकों में महारत हासिल करने से टायर की उम्र बढ़ने और घिसाव में प्रभावी ढंग से देरी हो सकती है, सेवा जीवन में काफी वृद्धि हो सकती है और बेड़े की सामग्री के खर्च में कमी आ सकती है। सबसे पहले, निर्माण स्थल की स्थितियों के अनुकूल टायर दबाव का सख्त नियंत्रण आवश्यक है। भारी भार बुनियादी निर्माण स्थल पर केंद्रित है। कई ड्राइवर मेनलाइन ट्रांसपोर्टेशन टायर प्रेशर मानक का उपयोग करते हैं, जिससे टायर को नुकसान पहुंचाना बेहद आसान है। उच्च टायर दबाव से टायर का केंद्र सिंगल पॉइंट स्टोन रोड के नीचे हो जाएगा। टायर की सतह फटने, टुकड़े-टुकड़े होने, कम टायर दबाव, अत्यधिक साइडवॉल संपीड़न विरूपण, भारी भार शुरू करने और मोड़ने और टायर के कंधे के आसानी से फटने का खतरा है, जिससे उभार और दरार हो सकती है। निर्माण स्थल के वाहनों को वास्तविक समय लोड के अनुसार टायर के दबाव को समायोजित करने, मानक ठंडे टायर दबाव को बनाए रखने, समर्थन और बफरिंग को संतुलित करने और उच्च और निम्न दबाव के कारण होने वाले विभिन्न नुकसान से बचने की आवश्यकता होती है। दूसरे, कठिन प्रभाव को कम करने के लिए निर्माण स्थल ड्राइविंग संचालन को मानकीकृत करें। निर्माण स्थल पर वाहन चलाने वालों को तेज गति से गाड़ी चलाने, अचानक स्टार्ट करने, अचानक ब्रेक लगाने, अचानक मुड़ने, निर्माण स्थल की सड़क की सतह पर बजरी, कई गड्ढों, घनी तेज गति से गाड़ी चलाने से बचना चाहिए, जिससे टायर सीधे उभरी हुई बजरी और गड्ढों से टकराता है, जिससे आंतरिक पर्दे की रेखा को नुकसान होता है और छिपे हुए उभरे हुए खतरे छुप जाते हैं। भारी भार शुरू करने से टायर फिसलने और घिसने की समस्या बढ़ जाएगी। आपातकालीन ब्रेक लगाने से टायर की सतह पर स्थानीय गंभीर घर्षण होगा, जिसके परिणामस्वरूप प्रदूषण और टुकड़े-टुकड़े हो जाएंगे। स्थिर गति से धीमी और सुचारू ड्राइविंग से टायर की कठोरता को कम किया जा सकता है और मानवीय त्रुटि से बचा जा सकता है। ऑपरेशन के कारण होने वाली तेजी से टूट-फूट को समय पर साफ किया जाना चाहिए। चलने वाले मलबे, छिपी हुई क्षति, निर्माण स्थल की बजरी, लोहे की कीलें, टूटे हुए पत्थर, स्टील की छड़ें और अवशेष आसानी से टायर पैटर्न के अंतराल में समा जाते हैं। यदि समय पर सफाई नहीं की जाती है, तो वाहन के लगातार चलने से मलबा लगातार टायर की बॉडी में दब जाएगा और धीरे-धीरे टायर की परत में छेद कर देगा, जिसके परिणामस्वरूप धीमी गति से हवा का रिसाव होगा और टायर में दरारें पड़ जाएंगी। दैनिक पार्किंग के बाद, टायर के सीम को नियमित रूप से साफ करना और छोटे घावों और दरारों के लिए ट्रेड शोल्डर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना आवश्यक है। यदि मामूली क्षति पाई जाती है, तो छोटी क्षति के विस्तार और टायर स्क्रैप के जोखिम से बचने के लिए समय पर इसकी मरम्मत की जानी चाहिए। चौथा, निर्माण स्थल पर माल की एकतरफा असमान लोडिंग और अनलोडिंग को रोकने के लिए उचित रूप से लोड आवंटित करना है। निर्माण स्थल पर माल लोड और अनलोड करते समय सामग्रियों का असमान ढेर लगाना आसान होता है, और वाहन का गुरुत्वाकर्षण का केंद्र ऑफसेट होता है, जिससे टायर के एक तरफ ओवरलोडिंग और दबाव हो सकता है। लंबे समय तक एकतरफा भारी लोडिंग से टायर गंभीर रूप से खराब हो सकता है और कंधे पर अत्यधिक घिसाव हो सकता है, जिससे सेवा जीवन काफी कम हो जाता है। सामग्री को लोड और अनलोड करते समय, वाहन के भार का संतुलन सुनिश्चित करने और लंबे समय तक ओवरलोडिंग को रोकने के लिए सामान को समान रूप से फैलाने का प्रयास करें। समय से पहले टायर की उम्र बढ़ने का मुख्य कारण ओवरलोडिंग है, जो सीधे टायर की असर सीमा को पार कर सकता है और टायर के विरूपण और उम्र बढ़ने में तेजी ला सकता है। पांचवां है निर्माण स्थल पर टायर सुरक्षा और नियमित रोटेशन में अच्छा काम करना। निर्माण स्थल कीचड़युक्त, धूलयुक्त और अशुद्धियों से युक्त है, जो टायर रबर को आसानी से खराब कर सकता है। कीचड़ और नम जमीन पर लंबे समय तक पार्किंग करने से रबर की उम्र बढ़ने में तेजी आ सकती है, टायर घिसाव की मात्रा को संतुलित किया जा सकता है, असमान घिसाव में सुधार किया जा सकता है और समग्र सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाया जा सकता है। छठा, साधारण टायरों के मिश्रण को खत्म करने के लिए आवश्यकतानुसार निर्माण स्थल विशिष्ट टायरों का चयन करें। मेन लाइन के हल्के टायरों की बॉडी पतली होती है और प्रभाव प्रतिरोध कम होता है, जो निर्माण स्थलों के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं। बजरी और भारी भार की स्थिति में लंबे समय तक उपयोग के कारण वे आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं और उखड़ जाते हैं। विदेशी निर्माण स्थलों को मोटी बॉडी और मजबूत कंधों वाले भारी-भरकम घिसाव प्रतिरोधी टायरों का चयन करना चाहिए जो ऊबड़-खाबड़ और बजरी वाली स्थितियों के लिए उपयुक्त हों ताकि पंचर, दरार और प्रभाव के प्रतिरोध में सुधार हो सके। कई विदेशी बेड़े हल्के रखरखाव के लिए वाहनों का पुन: उपयोग करने की गलत धारणा रखते हैं। टायर की क्षति को केवल कामकाजी परिस्थितियों में अनुकूलन की समस्या का सारांश दिए बिना बदल दिया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप बार-बार घिसाव होता है और परिचालन खर्च बढ़ जाता है। विदेशी निर्माण स्थलों पर कठोर कामकाजी परिस्थितियों के लिए, टायर दबाव नियंत्रण में अच्छा काम करें, ड्राइविंग संचालन को मानकीकृत करें, क्षति को समय पर साफ करें, नियमित रूप से बदलें और समर्पित कार्य स्थितियों के साथ रखरखाव करें। टायर विफलता दर को कम कर सकते हैं, उम्र बढ़ने और घिसाव में देरी कर सकते हैं, प्रभावी ढंग से एक छोटे बेड़े के लिए दीर्घकालिक उपभोग्य प्रतिस्थापन लागत और डाउनटाइम नुकसान को कम कर सकते हैं।