डीजल की अस्थिर कीमतों के कारण माल ढुलाई क्षेत्र को परेशानी हो रही है, कई बेड़े गैस और डीजल ट्रकों के बीच चयन करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। दोनों मॉडल अधिग्रहण, ईंधन, रखरखाव और अतिरिक्त खर्चों में भारी अंतर दिखाते हैं, जिससे वे अलग-अलग ढुलाई परिदृश्यों में फिट बैठते हैं।
अग्रिम लागत के संदर्भ में, गैस ट्रकों की कीमत समकक्ष डीजल संस्करणों की तुलना में 20,000 से 40,000 आरएमबी अधिक है। हालाँकि, प्राकृतिक गैस डीजल की तुलना में कम इकाई मूल्य बनाए रखती है। मानक भार के तहत लंबी दूरी के ट्रंक परिवहन के लिए, प्रति 100 किलोमीटर पर गैस ईंधन की लागत में लगभग 30% की कटौती की जा सकती है। सालाना 100,000 किमी से अधिक की दूरी तय करने वाले बेड़े छोटी अवधि के भीतर ईंधन बचत के माध्यम से शुरुआती मूल्य प्रीमियम की भरपाई कर सकते हैं।
उनके रखरखाव के पक्ष और विपक्ष बहुत भिन्न हैं। डीजल ट्रकों को चेसिस और इंजन के लिए सस्ती मरम्मत शुल्क के साथ व्यापक रूप से उपलब्ध स्पेयर पार्ट्स और सर्विस स्टेशनों का लाभ मिलता है। गैस इंजन कम कार्बन जमाव के साथ हल्का दहन करते हैं, जिसमें लंबे समय तक बड़े ओवरहाल को कम करने के लिए विस्तारित तेल और फिल्टर प्रतिस्थापन चक्र और धीमी सिलेंडर घिसाव शामिल हैं। फिर भी, गैस सिलेंडर और दबाव नियामक जैसे विशेष घटकों की मरम्मत लागत अधिक होती है।
अतिरिक्त खर्चों के लिए, डीजल वाहनों को लचीली रूटिंग के साथ पूर्ण ईंधन स्टेशन कवरेज का आनंद मिलता है। दूरदराज के क्षेत्रों में गैस ट्रकों को सीमित ईंधन भरने के बुनियादी ढांचे का सामना करना पड़ता है, साथ ही अनिवार्य नियमित गैस सिलेंडर निरीक्षण भी होता है जिसमें अतिरिक्त शुल्क जोड़ा जाता है।
कुल मिलाकर, गैस ट्रक अच्छी तरह से सेवा प्रदान करने वाले निश्चित मार्गों के साथ अधिक माइलेज वाले बेड़े के लिए बेहतर दीर्घकालिक कुल लागत दक्षता प्रदान करते हैं। गैस स्टेशनों की कमी के कारण कम दूरी की यात्रा के लिए डीजल ट्रक अधिक किफायती और लचीले रहते हैं। परिवहन लागत को कम करने के लिए वाहक वार्षिक माइलेज और मार्ग की स्थिति के आधार पर वाहनों का चयन करेंगे।
