दर्जनों यू आकार के डंप सेमी ट्रेलरों ने जंग रोधी कोटिंग पूरी कर ली है और उन्हें रोरो रोल ऑन/रोल ऑफ जहाजों पर घाना भेज दिया जाएगा।

हाल ही में, हमारे कारखाने से अनुकूलित U{0}आकार के सेल्फ डंपिंग सेमी ट्रेलरों के एक बैच ने एंटी{1}संक्षारण कोटिंग प्रक्रियाओं का एक पूरा सेट पूरा किया और सफलतापूर्वक घरेलू रोल ऑन/रोल ऑफ विशेष टर्मिनल पर पहुंच गया। उन्हें सीधे RORO रोल ऑन/रोल ऑफ जहाजों द्वारा घाना टेमा पोर्ट तक पहुंचाया गया और एक बड़े स्थानीय खनन बुनियादी ढांचे परिवहन उद्यम तक पहुंचाया गया, जिससे घाना के सड़क नवीकरण और सोने की खदान स्लैग परिवहन परियोजनाओं को कुशलतापूर्वक बढ़ावा देने में मदद मिली।
इस शिपमेंट का ट्रेलर विशेष रूप से पश्चिम अफ्रीका में बरसाती मिट्टी की कामकाजी परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया है। पूरा वाहन पूरी तरह से स्वचालित शॉट ब्लास्टिंग और जंग हटाने+मल्टी{2}लेयर एंटी{3}जंग छिड़काव तकनीक को अपनाता है, जिसमें फ्रेम, कैरिज और चेसिस पाइपलाइनों को कवर करने वाला कोई मृत कोना नहीं है। यह नमक स्प्रे और नमी के प्रति प्रतिरोधी है, और समुद्री शिपिंग के नमक स्प्रे कटाव और घाना के बरसात के मौसम के आर्द्र और गर्म वातावरण का सामना कर सकता है, जिससे बाद के चरण में जंग की मरम्मत की लागत काफी कम हो जाती है। गाड़ी वृत्ताकार यू-आकार की एकीकृत मैंगनीज स्टील प्लेट से बनी है, जिसमें कोई समकोण संचय मृत कोने नहीं हैं। लाल मिट्टी, लावा, रेत और बजरी का परिवहन स्वच्छ और अवशेष मुक्त है, जिससे मैन्युअल सफाई प्रक्रिया की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और बेड़े की दैनिक परिवहन आवृत्ति में सुधार होता है।
गोदी पर लोडिंग साइट अच्छी तरह से व्यवस्थित है, जिसमें दर्जनों ट्रेलर जहाज को उठाने या तोड़ने की आवश्यकता के बिना खींचते हैं। डेक प्लेसमेंट को टेंशनर्स के साथ टायरों को ठीक करके पूरा किया जा सकता है, जो 40HQ कंटेनर लोडिंग की तुलना में टकराव और सुदृढीकरण उपभोग्य सामग्रियों को उठाने जैसी अतिरिक्त लागत को काफी कम कर देता है। लॉजिस्टिक्स मैनेजर ने बताया कि घाना टेमा पोर्ट ने एक स्थिर पश्चिम अफ्रीकी डायरेक्ट रोल ऑन/रोल ऑफ रूट खोला है, और बड़ी संख्या में इंजीनियरिंग ट्रेलर शिपमेंट के लिए आरओआरओ का चयन करते हैं। प्रति वाहन शिपिंग की लागत कम है, और शिपिंग शेड्यूल स्थिर है। वाहनों के बंदरगाह पर पहुंचने के बाद, उन्हें सीधे केबिन से बाहर निकाला जा सकता है और जल्दी से परिचालन में लाया जा सकता है।
वर्तमान में, घाना सोने की खदानों के विकास और शहरी और ग्रामीण सड़कों के विस्तार को सख्ती से बढ़ावा दे रहा है, और बाजार में भारी शुल्क वाले डंप ट्रकों की मांग लगातार बढ़ रही है। यू{{2}आकार का डंप सेमी{3}ट्रेलर अपने टिकाऊपन, जंग-रोधी, कुशल उतराई और स्थिर भार सहने के फायदों के कारण स्थानीय इंजीनियरिंग बेड़े के लिए पसंदीदा वाहन बन गया है। यह बैच डिलीवरी विदेशी ग्राहकों द्वारा हमारे कारखाने की ट्रेलर गुणवत्ता की मान्यता की पुष्टि करती है। भविष्य में, हम अपनी जंग रोधी और वाहन प्रौद्योगिकी को उन्नत करना जारी रखेंगे, परिपक्व रोल ऑन/रोल ऑफ शिपिंग चैनलों पर भरोसा करेंगे, और पश्चिम अफ्रीकी देशों में खदानों और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए परिवहन उपकरणों की आपूर्ति करेंगे।