सबसे पहले, नई ऊर्जा भारी ड्यूटी ट्रकों की विदेशी लैंडिंग के लिए तीन मुख्य आवश्यक शर्तों को स्पष्ट करें, जो स्थिर वाहन संचालन की नींव भी हैं। पहला बिजली बुनियादी ढांचे का समर्थन है, जिसके लिए स्थानीय क्षेत्र में स्थिर औद्योगिक बिजली आपूर्ति और ट्रांसफार्मर विस्तार की स्थिति की आवश्यकता होती है। अपर्याप्त बिजली आपूर्ति के कारण होने वाली अकुशल ऊर्जा पुनःपूर्ति से बचने के लिए दूरस्थ खनन क्षेत्रों को समर्पित बिजली आपूर्ति उपकरणों से सुसज्जित करने की आवश्यकता है; दूसरा परिचालन परिदृश्य मिलान है। नई ऊर्जा भारी ड्यूटी ट्रक कम दूरी, निश्चित लाइन और उच्च आवृत्ति संचालन परिदृश्यों के लिए अधिक उपयुक्त हैं, जिसमें शहरी अपशिष्ट परिवहन, खनन क्षेत्रों में साइट पर परिवहन और कम दूरी के बंदरगाह पुनर्शिपमेंट शामिल हैं। ट्रंक लाइनों का समर्थन किए बिना लंबी दूरी के परिवहन को उतारना बेहद मुश्किल है; तीसरा है बिक्री के बाद और पुर्जों की गारंटी, जिसके लिए बैटरी और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण को बनाए रखने, वाहनों के दीर्घकालिक स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने और विदेशी संचालन और रखरखाव की लागत को कम करने की क्षमता की आवश्यकता होती है।
1, डीसी फास्ट चार्जिंग समाधान: अच्छी तरह से विकसित बुनियादी ढांचे और छोटे पैमाने के बेड़े वाले विदेशी बाजारों के लिए उपयुक्त
फास्ट चार्जिंग मोड ऊर्जा के पूरक के लिए ऑन-बोर्ड डुअल गन डीसी चार्जिंग पाइल्स पर निर्भर करता है, जो वर्तमान में कम लैंडिंग बाधाओं और व्यापक अनुकूलनशीलता के साथ विदेशों में छोटे और मध्यम आकार की परियोजनाओं के लिए मुख्य धारा का विकल्प है। फायदे बहुत प्रमुख हैं: कम प्रारंभिक निवेश लागत, एक समर्पित बैटरी स्वैपिंग स्टेशन बनाने की आवश्यकता नहीं, केवल जमीन पर उतरने के लिए निश्चित चार्जिंग पाइल्स से सुसज्जित होने की आवश्यकता, सरल उपकरण स्थापना और छोटे पदचिह्न; वाहन में मजबूत सार्वभौमिकता, सरल समग्र संरचना, कम विफलता दर है, और यह शहरी निर्माण स्थलों और दक्षिण पूर्व एशिया और अफ्रीका में अच्छी तरह से विकसित बुनियादी ढांचे के साथ छोटे और मध्यम आकार के रसद बेड़े के लिए उपयुक्त है; उच्च लचीलापन, वाहनों को निश्चित स्वैपिंग स्टेशन स्थानों द्वारा सीमित किए बिना स्वतंत्र रूप से भेजा जा सकता है, जो मल्टी लाइन और बिखरे हुए परिवहन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।
इस योजना की कमियाँ भी काफी स्पष्ट हैं: ऊर्जा पुनःपूर्ति का समय अपेक्षाकृत लंबा है। पारंपरिक 400-600kWh बैटरी मॉडल के लिए, इसे पूरी तरह चार्ज होने में 1-1.5 घंटे का समय लगता है, जिसमें प्रभावी संचालन समय लगेगा; उच्च आवृत्ति वाली फास्ट चार्जिंग बैटरी की सेवा जीवन को थोड़ा प्रभावित करेगी। लंबे समय तक उच्च तापमान और उच्च आवृत्ति चार्जिंग स्थितियों के तहत, बैटरी क्षय दर थोड़ी तेज होती है; अत्यधिक कामकाजी परिस्थितियों में अनुकूलन कमजोर है। अफ्रीका और मध्य पूर्व में उच्च तापमान वाले वातावरण में, चार्जिंग पावर स्वचालित रूप से करंट को सीमित कर देगी, जिससे ऊर्जा पुनःपूर्ति का समय और बढ़ जाएगा और 24 घंटे की निर्बाध निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थ हो जाएगी।
2, बैटरी स्वैपिंग समाधान: बड़े खनन क्षेत्रों, बड़े पैमाने के बेड़े और उच्च तीव्रता वाले निरंतर संचालन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त
बैटरी स्वैपिंग मोड एक वाहन इलेक्ट्रिक सेपरेशन डिज़ाइन को अपनाता है, जो पूरे वाहन की बैटरी के प्रतिस्थापन को 5 मिनट में पूरा कर सकता है, और ऊर्जा पुनःपूर्ति दक्षता ईंधन वाहनों के बराबर है। यह बड़ी विदेशी परियोजनाओं के लिए पसंदीदा समाधान है। मुख्य लाभ परम दक्षता, शून्य डाउनटाइम हानि, लंबे समय तक चार्जिंग प्रतीक्षा की आवश्यकता नहीं है, और 24{4}घंटे निर्बाध संचालन प्राप्त कर सकता है, मध्य एशिया में बड़े पैमाने की खानों, मध्य पूर्व में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और उच्च आवृत्ति बंदरगाह परिवहन परिदृश्यों के लिए पूरी तरह से अनुकूल है; इसके साथ ही वाहन इलेक्ट्रिक सेपरेशन मोड को अपनाने से ग्राहकों के लिए प्रारंभिक खरीद लागत काफी कम हो जाती है, जिससे उच्च बैटरी लागत वहन करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। बैटरी को अलग से किराए पर लिया जा सकता है, जिससे प्रारंभिक निवेश दबाव काफी कम हो जाता है; मानकीकृत बैटरी स्वैपिंग उच्च तापमान और ठंडे विदेशी कामकाजी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है, एकीकृत रखरखाव और बैटरियों के प्रतिस्थापन के साथ, जिसके परिणामस्वरूप पूरे वाहन के लिए लंबे समय तक सेवा जीवन मिलता है।
इसकी सीमाएँ मुख्य रूप से लैंडिंग सीमा पर केंद्रित हैं: उच्च प्रारंभिक बुनियादी ढाँचा निवेश, समर्पित मानकीकृत बैटरी स्वैपिंग स्टेशन बनाने की आवश्यकता, और साइट, उपकरण और प्रौद्योगिकी के लिए उच्च आवश्यकताएँ; वाहन मॉडल अनुकूलन मानकों के लिए अनुपालक बैटरी स्वैपिंग मॉडल के उपयोग की आवश्यकता होती है, गैर -मानक वाहनों को बैटरी स्वैपिंग उपकरण के लिए अनुकूलित नहीं किया जा सकता है; बड़े पैमाने पर बेड़े के संचालन के लिए अधिक उपयुक्त, एकल या छोटी संख्या में वाहन खरीदते समय, बैटरी स्वैपिंग स्टेशन की उपयोग दर कम होती है, और समग्र परिचालन लागत अधिक होती है।
