शैकमैन ट्रैक्टर + ईंधन टैंक सेमी-ट्रेलर

डीजल, गैसोलीन, खाद्य तेल और रासायनिक तरल सहित तरल थोक परिवहन अफ्रीका, मध्य एशिया और दक्षिण पूर्व एशिया में खनन, सड़क निर्माण, गैस स्टेशन वितरण और कृषि परियोजनाओं की मुख्य रसद मांग है। विश्वसनीयता, ईंधन अर्थव्यवस्था, उबड़-खाबड़ सड़कों के अनुकूल होने और लागत प्रदर्शन में उत्कृष्ट लाभ के साथ, SHACMAN F3000 भारी {{2} ड्यूटी ट्रैक्टर हेड और बड़े {{3} क्षमता वाले ईंधन टैंक सेमी {{4} ट्रेलर का मिलान संयोजन स्थानीय लॉजिस्टिक्स कंपनियों के बीच सबसे लोकप्रिय समाधान बन गया है। यह आलेख विदेशी खरीदारों के संदर्भ के लिए मुख्य उद्योग ज्ञान का वर्गीकरण करता है।

भाग 1: विदेशी तरल परिवहन के लिए SHACMAN F3000 ट्रैक्टर हेड के लाभ

खराब सड़क की स्थिति के अनुकूल मजबूत शक्ति, वीचाई WP12/WP13 उच्च {{2} टॉर्क डीजल इंजन से सुसज्जित, फास्ट गियरबॉक्स और हांडे हेवी {{3} ड्यूटी एक्सल से मेल खाता है। यह पहाड़ी, रेगिस्तानी और कच्ची निर्माण सड़कों के लिए मजबूत चढ़ाई शक्ति प्रदान करता है, जो पूर्ण टैंक भार के साथ लंबी दूरी की सीमा पार तरल ढुलाई को पूरी तरह से पूरा करता है। अधिकांश अफ्रीकी देशों के ढीले पर्यावरण मानकों को पूरा करने के लिए यूरो II / यूरो III उत्सर्जन संस्करण उपलब्ध हैं।

कम रखरखाव लागत, आसान स्थानीय पार्ट्स आपूर्ति SHACMAN स्पेयर पार्ट्स माली, नाइजीरिया, घाना, कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान और अन्य क्षेत्रों में व्यापक रूप से स्टॉक किए जाते हैं। स्थानीय मरम्मत की दुकानें विशेष सहायक उपकरण आयात किए बिना दैनिक रखरखाव पूरा कर सकती हैं, जिससे बेड़े संचालकों के लिए वाहन के डाउनटाइम और बिक्री के बाद के खर्च में काफी कटौती होगी।

लंबी दूरी के लिए आरामदायक और सुरक्षित कैब -दूरी के ड्राइवर F3000 एयर सस्पेंशन सीट के साथ बड़ी स्पेस कैब, लंबी हाईवे यात्रा के लिए अच्छा शॉक एब्जॉर्प्शन। मानक रियरव्यू मिरर संयोजन, ब्लाइंड स्पॉट से बचने के लिए वाइड व्यूइंग एंगल, खतरनाक तरल परिवहन अनुपालन के लिए अनिवार्य कॉन्फ़िगरेशन। बाहरी पवन विक्षेपक लंबी दूरी की ड्राइविंग के दौरान ईंधन की खपत को कम करने के लिए हवा के प्रतिरोध को कम करता है।

स्थिर चेसिस लोड - मानक के रूप में असर संरचना 6x4 ड्राइव लेआउट, फ्रंट सिंगल एक्सल + रियर डबल ड्राइव एक्सल, 30-60 क्यूबिक मीटर टैंक ट्रेलरों को खींचने के लिए मजबूत कर्षण क्षमता। भारी -ड्यूटी लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन ऊबड़-खाबड़ गंदगी वाली सड़कों के प्रभाव का प्रतिरोध करता है, पूर्ण तरल भार के तहत चेसिस विरूपण से बचाता है।

भाग 2: निर्यात ईंधन टैंक सेमी-ट्रेलर के मुख्य तकनीकी मानक

टैंक बॉडी सामग्री वर्गीकरण और अनुप्रयोग परिदृश्य

कार्बन स्टील टैंक: कम लागत, डीजल, गैसोलीन, ईंधन तेल के परिवहन के लिए मुख्यधारा, अफ्रीका खनन बेड़े में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए भीतरी दीवार को जंग रोधी परत से लेपित किया जा सकता है।

स्टेनलेस स्टील टैंक: खाद्य तेल, ताड़ के तेल, रासायनिक विलायक, भोजन के लिए {{0}ग्रेड परिवहन के साथ जंग-रोधी और प्रदूषण मुक्त सुविधाओं के साथ, दक्षिण एशिया खाद्य रसद में लोकप्रिय।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु टैंक: हल्का वजन, अधिक तरल कार्गो लोड करने के लिए वाहन के समग्र भार को कम करता है, ईंधन बचाता है, मध्य पूर्व लंबी दूरी की परिवहन कंपनियों द्वारा समर्थित है।

कम्पार्टमेंट और लोडिंग/अनलोडिंग सिस्टम टैंक को अलग-अलग मैनहोल, लोडिंग और अनलोडिंग पाइपलाइनों के साथ कई स्वतंत्र डिब्बों में विभाजित किया जा सकता है, जो मिश्रण के बिना विभिन्न तेल उत्पादों के एक साथ परिवहन को सक्षम बनाता है। अंतरराष्ट्रीय खतरनाक माल परिवहन नियमों को पूरा करने के लिए फ्रेंच/इतालवी ब्रांड के तेल पंप, त्वरित अनलोडिंग वाल्व, फ्लो मीटर, आपातकालीन कटऑफ वाल्व - पूर्ण खतरनाक माल सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन से सुसज्जित।

निर्यात सुरक्षा अनिवार्य कॉन्फ़िगरेशन

विरोधी -स्थैतिक प्रवाहकीय पट्टी, अग्निशामक भंडारण बॉक्स, खतरनाक सामान चेतावनी परावर्तक चिह्न

एबीएस वैकल्पिक, ओवरलोड सुरक्षा के साथ मल्टी-चैनल एयर ब्रेक सिस्टम

ड्राइविंग के दौरान तरल स्लोशिंग जोखिम को कम करने के लिए टैंक के अंदर ओवरफ्लो रोकथाम सेंसर, बॉटम लोडिंग डिवाइस, एंटी-वेव विभाजन

क्षमता अनुकूलन रेंज अनुकूलन योग्य टैंक वॉल्यूम 20CBM से 60CBM तक, 3{{5}एक्सल / 4{7}}एक्सल बोगी सस्पेंशन वैकल्पिक। तटीय उच्च आर्द्रता या अंतर्देशीय शुष्क रेगिस्तानी जलवायु के तहत लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए सैंडब्लास्टिंग विरोधी जंग उपचार + बहु-परत औद्योगिक पेंट।

भाग 3: विभिन्न बाज़ारों के लिए मिलान संयोजन चयन मार्गदर्शिका

पश्चिम अफ़्रीका (माली, नाइजर, बुर्किना फ़ासो) अनुशंसित मैच: SHACMAN F3000 6x4 ट्रैक्टर + 40–45CBM कार्बन स्टील ईंधन टैंक सेमी-ट्रेलर। स्थानीय सड़कें ज्यादातर बजरी और पहाड़ी सड़कें हैं, यूरो III इंजन अधिक उपयुक्त है, कार्बन स्टील टैंक छोटे और मध्यम बेड़े के लिए कुल खरीद लागत को नियंत्रित करता है।

मध्य एशिया (कजाकिस्तान, ताजिकिस्तान) अनुशंसित मैच: SHACMAN F{0}}x4 ट्रैक्टर + 50–60CBM बड़ा{{4}वॉल्यूम टैंक ट्रेलर। सपाट लंबी दूरी वाले राजमार्ग हावी हैं, बड़ी क्षमता प्रति टन परिवहन लागत में कटौती करने के लिए एकल यात्रा वितरण दक्षता में सुधार करती है।

पूर्वी अफ़्रीका और दक्षिण एशिया खाद्य तेल परिवहन के लिए: खाद्य परिवहन स्वच्छता मानकों को पूरा करने के लिए कार्बन स्टील टैंक को स्टेनलेस स्टील के अलग-अलग कम्पार्टमेंट टैंक से बदलें।

भाग 4: विदेशी बेड़े मालिकों के लिए संचालन एवं रखरखाव उद्योग युक्तियाँ

प्रस्थान से पहले दैनिक निरीक्षण चेकलिस्ट, तेल रिसाव के लिए टैंक सीलिंग गास्केट, पाइपलाइन वाल्व की जांच करें; पुष्टि करें कि विरोधी {{0}स्थैतिक बेल्ट जमीन से संपर्क करता है; आपातकालीन कटऑफ वाल्व फ़ंक्शन का परीक्षण करें; ब्रेक सिस्टम और टायर दबाव का निरीक्षण करें। लिक्विड स्लोशिंग से ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाएगी, इसलिए डाउनहिल सेक्शन पर ड्राइविंग गति को सख्ती से नियंत्रित करें।

नियमित रखरखाव चक्र

ट्रैक्टर हेड के लिए हर 10,000 किलोमीटर पर इंजन ऑयल और फिल्टर बदलना

हर 6 महीने में टैंक की आंतरिक सफ़ाई और {{0}संक्षारणरोधी कोटिंग का निरीक्षण

अनलोडिंग पंप के हाइड्रोलिक तेल और सील भागों को हर 1 वर्ष में बदला जाता है

सीमा पार परिवहन के लिए अनुपालन अनुस्मारक सभी पूर्ण वाहन सेट निर्यात प्रमाणन, खतरनाक माल परिवहन निरीक्षण दस्तावेजों, सीमा शुल्क निकासी सामग्री का पूरा सेट प्रदान कर सकते हैं ताकि खरीदारों को बंदरगाह सीमा शुल्क निकासी और स्थानीय सड़क पंजीकरण को सुचारू रूप से पूरा करने में मदद मिल सके।

समापन

हमारा कारखाना वन-स्टॉप सहायक आपूर्ति प्रदान करता है: विभिन्न उत्सर्जन मानकों के बिल्कुल नए SHACMAN ट्रैक्टर हेड + अनुकूलित ईंधन टैंक सेमी-{2}} ट्रेलर। मिश्रित लोडिंग शिपमेंट का समर्थन करते हुए, डिलीवरी से पहले कारखाने में पूर्ण वाहन सेट को इकट्ठा और परीक्षण किया जा सकता है। तरल परिवहन व्यवसाय का विस्तार करने की योजना बना रहे बेड़े मालिकों के लिए, मिलान योजनाओं, तकनीकी पैरामीटर शीट और फैक्ट्री प्रत्यक्ष कीमतों के लिए हमारी बिक्री टीम से परामर्श करने के लिए आपका स्वागत है।