घटिया ट्रेलर बीम और एक्सल में अंतर कैसे करें, विदेशी प्राप्त निरीक्षण के लिए मुख्य बिंदु

उच्च गुणवत्ता वाले ट्रेलर बीम अक्सर Q355 और Q700 उच्च शक्ति वाले मैंगनीज स्टील से बने होते हैं, जिसमें एक परिवर्तनीय क्रॉस-सेक्शन डिज़ाइन होता है जो समान बल वितरण, मजबूत भार वहन क्षमता और विरूपण के प्रतिरोध को सुनिश्चित करता है; हालाँकि, कम गुणवत्ता वाले बीम में अक्सर साधारण कम कार्बन स्टील और पुनर्नवीनीकरण स्टील का उपयोग किया जाता है, जिसमें पतली प्लेट और परफंक्चर वेल्डिंग होती है, जो भारी भार के तहत आसानी से मुड़ सकती है और टूट सकती है। विदेशी प्राप्ति का निरीक्षण चार व्यावहारिक बिंदुओं के माध्यम से किया जा सकता है:
1. कोनों को काटने से रोकने के लिए बोर्ड की सामग्री और मोटाई की जाँच करें
वैध निर्यात ट्रेलर स्टील सामग्री प्रमाणपत्र के साथ आएंगे, जिसे सत्यापित किया जा सकता है कि सामग्री ग्रेड उच्च शक्ति मैंगनीज स्टील है या नहीं। खराब गुणवत्ता वाले ट्रेलर लागत कम करने के लिए मैंगनीज स्टील के बजाय साधारण कार्बन स्टील का उपयोग करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप समग्र कठोरता बेहद कम हो जाती है। सरल स्वयं परीक्षण: बीम की सतह को हल्के से खरोंचने के लिए किसी कठोर वस्तु का उपयोग करें, और उच्च गुणवत्ता वाले मैंगनीज स्टील खरोंच बेहद उथले, चिकने और कॉम्पैक्ट होते हैं; खराब गुणवत्ता वाले साधारण स्टील में गहरी खरोंच और नरम सतह होने का खतरा होता है। साथ ही, मुख्य बीम की बेली प्लेट और विंग प्लेट की मोटाई को मापने, अनुबंध मापदंडों की तुलना करने और निर्माताओं को पतली प्लेटों को चुराने से रोकने पर ध्यान केंद्रित करें, जो विदेशी खरीद में कोनों और सामग्रियों को काटने की सबसे आम समस्या है।
2. समग्र समतलता की जाँच करें और किसी भी विकृति या विकृतियों की पहचान करें
ट्रेलर को समतल सतह पर पार्क करें और बीम की समग्र रेखा का दृश्य रूप से निरीक्षण करें। उच्च गुणवत्ता वाली बीम सीधी, सममित, बिना झुके या मुड़ी हुई होनी चाहिए। खराब गुणवत्ता वाले बीम में आम तौर पर थोड़ी विकृति, दोनों सिरों पर असमान ऊंचाई और मुख्य बीम का झुकाव होता है, जो अनलोड किए गए राज्य में स्पष्ट नहीं होता है। एक बार ओवरलोड हो जाने पर, यह तेजी से विरूपण को तेज कर देगा, और लंबे समय तक गाड़ी चलाने से फ्रेम के टूटने और वाहन के विचलन का खतरा होता है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा गंभीर रूप से प्रभावित होती है।
3. वेल्डिंग प्रक्रिया का निरीक्षण करें और आभासी वेल्डिंग और नकली वेल्डिंग के बीच अंतर करें
मुख्य बीम, सस्पेंशन ब्रैकेट और ट्रैक्शन व्हील उच्च तनाव वाले क्षेत्र हैं जिन्हें पूरी तरह से वेल्डेड और मजबूत किया जाना चाहिए। उच्च गुणवत्ता वाले वेल्डिंग सीम एक समान, पूर्ण, चिकने, बिना छिद्रों, स्लैग समावेशन या दरार के होते हैं, और वेल्ड बीड की मोटाई सुसंगत होती है; खराब गुणवत्ता वाले ट्रेलरों में अक्सर स्पॉट वेल्डिंग, वर्चुअल वेल्डिंग और टूटी वेल्डिंग, खुरदरे और असमान वेल्ड के साथ-साथ बड़ी संख्या में छिद्र और वेल्डिंग स्लैग होते हैं। इस प्रकार की वेल्डिंग अल्पावधि में कोई समस्या नहीं दिखाती है, और कठिन समुद्री परिवहन और सड़क की स्थिति के बाद, इसमें वेल्ड क्रैकिंग और बीम फ्रैक्चर दोष होने का खतरा होता है।
4. संक्षारणरोधी प्रक्रिया की जाँच करें और जटिल विदेशी कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल बनें
निर्यात ट्रेलरों को विदेशी बरसात के मौसम के दौरान नमक स्प्रे और जंग को रोकने के लिए शॉट ब्लास्टिंग और जंग हटाने के साथ-साथ प्राइमर और टॉपकोट सुरक्षा की कई परतों से गुजरना होगा। खराब गुणवत्ता वाले बीमों को जंग हटाने की प्रक्रिया के बिना केवल सरल पेंटिंग की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप असमान पेंट मोटाई और आसानी से छीलने और अलग होने की संभावना होती है। यदि डिलीवरी के दौरान फ्रेम पर जंग के धब्बे, पेंट के खोखलेपन या पेंट का रिसाव पाया जाता है, तो यह खराब गुणवत्ता वाली शिल्प कौशल के कारण होने की संभावना है। उपयोग के छह महीने के भीतर, बड़े पैमाने पर जंग लग जाएगी, जिससे ट्रेलर का सेवा जीवन काफी कम हो जाएगा।