अधिक ऊंचाई वाले क्षेत्रों में परिवहन के लिए भारी ट्रक इंजन का चयन कैसे करें

दक्षिण अमेरिका में एंडीज पर्वत, मध्य एशियाई पठार और किंघई तिब्बत पठार जैसे उच्च ऊंचाई वाले परिवहन क्षेत्रों में पतली हवा, कम ऑक्सीजन सामग्री, दिन और रात के बीच बड़े तापमान का अंतर और घनी खड़ी ढलानें हैं, जो भारी ट्रक संचालन के लिए कठोर परिचालन की स्थिति बनाती हैं। कई विदेशी खरीदार सादे मानक हॉर्स पावर इंजन का उपयोग करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर शक्ति क्षीणन, कमजोर चढ़ाई क्षमता, बढ़ती ईंधन खपत, अत्यधिक कार्बन जमा, ठंड शुरू करने में कठिनाई, और यहां तक ​​कि इंजन ओवरहीटिंग, सीमित टॉर्क शटडाउन और अन्य खराबी होती है। अधिक ऊंचाई वाले और सादे वाहनों के बीच मुख्य अंतर शक्ति को कम करने के लिए ऑक्सीजन की कमी में निहित है, और साधारण इंजन पूरी तरह से जल नहीं सकते हैं और काम नहीं कर सकते हैं। इसलिए, ऐसे इंजनों का चयन करना जो उच्च ऊंचाई वाली कामकाजी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त हों, वाहन की उपस्थिति सुनिश्चित करने और परिचालन लागत को कम करने की कुंजी है। सबसे पहले, पर्याप्त बिजली रिजर्व आरक्षित किया जाना चाहिए, जो उच्च ऊंचाई चयन का मूल सिद्धांत है। ऊंचाई में प्रत्येक 1000 मीटर की वृद्धि के लिए, एक नियमित इंजन की शक्ति 8% से 12% तक कम हो जाएगी। पारंपरिक सादे अश्वशक्ति मॉडल को उच्च ऊंचाई पर पहुंचने पर गंभीर बिजली की कमी और धीमी चढ़ाई का अनुभव हो सकता है। खनन क्षेत्रों और 2500 मीटर से अधिक ऊंचाई वाले सीमा पार मार्गों के लिए, छोटे अश्वशक्ति मॉडलों के लिए मजबूर भारी भार संचालन से बचने के लिए उच्च विस्थापन, उच्च टोक़ और कम गति विस्फोट वाले इंजनों के उपयोग को प्राथमिकता देना आवश्यक है। मुख्यधारा के संगत मॉडल मुख्य रूप से 13L और 15L बड़े विस्थापन इंजन का उपयोग करते हैं, जो कम गति रेंज में पीक टॉर्क और 900 से 1400 आरपीएम तक स्थिर मजबूत पावर आउटपुट आउटपुट कर सकते हैं। यह लंबी दूरी की चढ़ाई और उच्च ऊंचाई पर लगातार भारी भार की स्थिति के लिए पूरी तरह से अनुकूलित है, उच्च ऊंचाई पर बिजली क्षीणन को प्रभावी ढंग से संतुलित करता है और बार-बार डाउनशिफ्ट और उच्च गति ईंधन की खपत की समस्याओं को दूर करता है। दूसरे, समर्पित उच्च ऊंचाई वाले इलेक्ट्रॉनिक अंशांकन वाले टर्बोचार्ज्ड इंजनों को चुनने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, क्योंकि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन उच्च ऊंचाई वाली कामकाजी परिस्थितियों के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं। साधारण टर्बोचार्ज्ड इंजन दुबली हवा के अनुकूल नहीं हो सकते हैं, और अपर्याप्त सेवन दबाव आसानी से अपूर्ण दहन और कार्बन संचय का कारण बन सकता है। अनुकूलित उच्च ऊंचाई संस्करण इंजन एक बुद्धिमान टर्बोचार्जिंग नियंत्रण प्रणाली से लैस है, जिसमें टर्बोचार्जर की तेज प्रतिक्रिया गति होती है और यह दुबली हवा में सेवन दबाव को जल्दी से पुनर्निर्माण कर सकता है, हवा के ईंधन अनुपात से सटीक रूप से मेल खा सकता है, ईंधन का पूर्ण परमाणुकरण और दहन सुनिश्चित कर सकता है, बिजली हानि और कार्बन जमाव को काफी कम कर सकता है, और उच्च ऊंचाई वाले काले धुएं, कमजोर शक्ति और उच्च ईंधन खपत की सामान्य समस्याओं को हल कर सकता है। साथ ही, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली ऊंचाई और वायु दबाव में परिवर्तन के अनुकूल हो सकती है, स्वचालित रूप से ईंधन इंजेक्शन और सेवन मात्रा को समायोजित कर सकती है, और पूरी प्रक्रिया के दौरान स्थिर इंजन संचालन स्थितियों को बनाए रख सकती है। तीसरा मुख्य फोकस कम तापमान की शुरुआत और वैश्विक ताप अपव्यय अनुकूलन प्रदर्शन पर है। अधिक ऊंचाई वाले क्षेत्रों में दिन और रात के तापमान में भारी अंतर होता है और सर्दी अत्यधिक ठंडी होती है। साधारण इंजनों में चिपचिपा कम तापमान वाला इंजन ऑयल और अपर्याप्त संपीड़न अनुपात होता है, जिससे आसानी से शुरू करने में कठिनाई, निष्क्रिय गति से हिलना और अत्यधिक ठंडी कार घिसाव जैसी समस्याएं हो सकती हैं। चयन करते समय, उन इंजनों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए जो उच्च ऊंचाई वाली कामकाजी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त हों, कम तापमान समर्पित स्नेहन प्रणालियों, कुशल प्रीहीटिंग उपकरणों से सुसज्जित हों और उच्च प्रवाह शीतलन किट और अनुकूली थर्मोस्टेट से सुसज्जित हों। यह न केवल उच्च भार चढ़ाई के दौरान उच्च पानी के तापमान से बच सकता है, बल्कि कम तापमान वाली ड्राइविंग के दौरान तेजी से होने वाली गर्मी के अपव्यय और लंबे समय तक कम तापमान वाले इंजन के संचालन के कारण होने वाले असामान्य घिसाव को भी रोक सकता है। यह उच्च तापमान ताप अपव्यय और निम्न तापमान इन्सुलेशन की दोहरी जरूरतों को भी पूरा करता है। चौथा, कॉन्फ़िगरेशन बर्बादी या अपर्याप्त शक्ति को रोकने के लिए विशिष्ट परिचालन परिदृश्यों के आधार पर विमान मॉडल का सटीक मिलान करें। कम दूरी के अयस्क परिवहन और अधिक ऊंचाई वाले क्षेत्रों में कम गति वाले भारी भार की स्थिति के लिए, 370 से 380 हॉर्स पावर के उच्च टॉर्क मॉडल का चयन किया जा सकता है। संरचना टिकाऊ है, विफलता दर कम है, और यह बार-बार शुरू होने और रुकने के संचालन के लिए उपयुक्त है; उच्च ऊंचाई लंबी दूरी ट्रंक क्रॉस सीमा पार परिवहन, मानक भार उच्च गति काम करने की स्थिति, 600 अश्वशक्ति से ऊपर उच्च विस्थापन मॉडल को प्राथमिकता, पर्याप्त बिजली आरक्षित, विस्तृत गति सीमा, उच्च चढ़ाई दक्षता, लंबी दूरी ईंधन की बचत, उच्च तीव्रता निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त। कई विदेशी ग्राहकों को चयन संबंधी गलतफहमियाँ होती हैं और वे आँख बंद करके कम अश्वशक्ति वाले कम कीमत वाले मॉडलों का पीछा करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शक्ति, उच्च विफलता दर, बार-बार बड़ी मरम्मत होती है, और कुल परिचालन लागत खरीद मूल्य अंतर से कहीं अधिक होती है। संक्षेप में, अधिक ऊंचाई वाले भारी ट्रक इंजनों को चुनने का मूल तर्क स्पष्ट है। कम अश्वशक्ति और सामान्य अंशांकन मॉडल को छोड़कर, उच्च विस्थापन, कम टोक़, उच्च ऊंचाई विशेष इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोधी विशेष इंजनों को प्राथमिकता दी जाती है। पर्याप्त बिजली भंडार, कुशल दहन प्रणाली और स्थिर तापमान नियंत्रण प्रदर्शन के साथ, वे उच्च ऊंचाई हाइपोक्सिया, खड़ी ढलान और बड़े तापमान अंतर जैसी कठोर कामकाजी परिस्थितियों के लिए पूरी तरह से अनुकूल हो सकते हैं, डाउनटाइम को काफी कम कर सकते हैं, इंजन सेवा जीवन का विस्तार कर सकते हैं, और उच्च ऊंचाई वाले बेड़े की परिचालन आय को अधिकतम कर सकते हैं।