विभिन्न मार्गों पर भारी ट्रक शिपिंग के लिए नमी प्रतिरोधी और जंग प्रतिरोधी पैकेजिंग मानकों की व्याख्या

1, समुद्री मार्गों के पास दक्षिण पूर्व एशियाई: उच्च आर्द्रता और भारी वर्षा, संघनन जल को नम होने से रोकने पर ध्यान देने के साथ
उच्च तापमान, लगातार वर्षा और अत्यधिक उच्च वायु आर्द्रता के साथ दक्षिण पूर्व एशियाई मार्गों का समुद्री परिवहन चक्र छोटा है। केबिन में संघनन पानी आसानी से बन जाता है, और वाहनों के लिए सबसे आम समस्याएँ नम सर्किट, छोटे भागों में जंग लगना और इंटीरियर में नमी की वापसी हैं। इस मार्ग की मुख्य पैकेजिंग मुख्य रूप से नमीरोधी सीलिंग है, जो हल्के जंग की रोकथाम द्वारा पूरक है। पूरे वाहन के खुले वायरिंग हार्नेस, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इंटरफेस, बैटरी, उपकरण और अन्य सटीक विद्युत हिस्से पूरी तरह से जलरोधक इन्सुलेशन सुरक्षात्मक फिल्म से ढके और सील किए गए हैं; चेसिस के खुले बोल्ट और कनेक्टर्स पर अल्पकालिक एंटी रस्ट ऑयल का छिड़काव करें; पूरे वाहन को मोटे जलरोधक तिरपाल से ढका गया है, जो डिब्बे में नमी के प्रवेश को रोक देता है। मोटी एंटी-जंग कोटिंग की कोई आवश्यकता नहीं, संघनित जल संचय के कारण होने वाले विद्युत दोषों को रोकने पर ध्यान केंद्रित, कम दूरी के समुद्री परिवहन और तेज़ सीमा शुल्क निकासी वितरण परिदृश्यों के लिए उपयुक्त।
2, पश्चिम अफ़्रीका और दक्षिण अफ़्रीका समुद्री मार्ग: उच्च नमक और उच्च आर्द्रता, मजबूत संक्षारणरोधी और जंग रोकथाम
अफ़्रीकी महासागर के शिपिंग मार्गों में लंबी यात्राएँ, भूमध्य रेखा पर बड़े तापमान का अंतर, समुद्र की सतह पर उच्च नमक स्प्रे सांद्रता और केबिन में दिन और रात के बीच महत्वपूर्ण तापमान में उतार-चढ़ाव होता है। वे भारी ट्रक शिपिंग में जंग और ऑक्सीकरण के लिए एक प्रमुख आपदा क्षेत्र हैं, और चेसिस, बीम, सस्पेंशन और पाइपलाइनों में बड़े पैमाने पर जंग लगने का खतरा होता है। यह मार्ग उच्च {{3}शक्ति नमक स्प्रे एंटी {{4}संक्षारण पैकेजिंग मानकों को लागू करता है, और पूरे वाहन चेसिस पर निर्यात ग्रेड एंटी रस्ट कोटिंग के साथ दो बार स्प्रे किया जाता है, जिसमें बीम अंतराल, वेल्डिंग बिंदु और चेसिस के मृत कोनों को कवर करने पर ध्यान दिया जाता है; सभी उजागर धातु सहायक उपकरण को जंग प्रतिरोधी तेल विसर्जन के साथ इलाज किया जाएगा; पूरी कार को नमीरोधी और जंगरोधी फिल्म से लपेटा गया है, और केबिन में नमी सोखने के लिए शुष्कक से भरा गया है; लंबी दूरी के समुद्री परिवहन के दौरान नमक स्प्रे के क्षरण को रोकने के लिए व्हील हब, ब्रेकिंग सिस्टम और अन्य जंग संभावित हिस्सों को अलग से संरक्षित किया जाता है।
3, मध्य पूर्व मार्ग: उच्च तापमान और शुष्कता, धूल के आसंजन और स्थानीय ऑक्सीकरण को रोकने पर ध्यान देने के साथ
उच्च तापमान और सीधी धूप के साथ मध्य पूर्व शिपिंग मार्ग की जलवायु अपेक्षाकृत शुष्क है। समुद्री परिवहन के दौरान नमक का छिड़काव अपेक्षाकृत हल्का होता है, लेकिन समुद्र की सतह पर बहुत अधिक हवा, रेत और धूल होती है। परिवहन के दौरान, धूल जमा होने, पेंट घिसने और स्थानीय बिंदु ऑक्सीकरण होने का खतरा होता है। पैकेजिंग का मूल उद्देश्य धूल की रोकथाम, पहनने के प्रतिरोध और स्थानीय जंग की रोकथाम पर केंद्रित है। धूल के घर्षण और खरोंच को रोकने के लिए पूरी कार की पेंट सतह, टैंक बॉडी और कैब को घिसाव प्रतिरोधी सुरक्षात्मक फिल्म में लपेटा गया है; चेसिस के मुख्य लोड वाले घटकों और हाइड्रोलिक जोड़ों पर लंबे समय तक चलने वाले जंग रोधी ग्रीस का छिड़काव करें। रेत और धूल को प्रवेश करने और ऑक्सीकरण के लिए जमा होने से रोकने के लिए कार की बॉडी पर सभी प्रकार के सांस लेने योग्य और जल निकासी छिद्रों को बंद कर दें। समग्र पैकेजिंग धूल की रोकथाम और वेंटिलेशन को ध्यान में रखती है, जिससे उच्च तापमान सीलिंग के कारण पेंट की उम्र बढ़ने की समस्या दूर हो जाती है।
4, मध्य एशिया अंतर्देशीय मार्ग/काला सागर मार्ग: अत्यधिक बड़ा तापमान अंतर, ठंड और नमी के खिलाफ दोहरी सुरक्षा
उज्बेकिस्तान और कजाकिस्तान जैसे मध्य एशियाई देशों के लिए समुद्री भूमि इंटरमॉडल मार्गों में तापमान अंतर की एक विस्तृत श्रृंखला होती है, दिन के दौरान उच्च तापमान और रात में कम तापमान होता है, जिससे आसानी से ठंढ और नमी वापस आ सकती है। कम तापमान वाले वातावरण में नमी, ठंड और पाइपलाइनों में रुकावट के साथ-साथ धातु के टुकड़े-टुकड़े होने और जंग लगने की समस्या भी हो सकती है। यह मार्ग तापमान और नमी प्रतिरोध के साथ-साथ ठंड-रोधी और जंग-रोधी उपायों के दोहरे मानक को लागू करता है। पारंपरिक चेसिस जंग रोधी और पूर्ण वाहन सीलिंग के अलावा, तेल, पानी और हाइड्रोलिक पाइपलाइनों के लिए नमी और ठंड रोधी सुरक्षा प्रदान करने और अवशिष्ट जल वाष्प को निकालने पर ध्यान केंद्रित किया गया है; कार बॉडी में अंतराल नमी-रोधी कपास से भरे हुए हैं, जो लंबी दूरी के धक्कों और समुद्री भूमि इंटरमॉडल परिवहन में परिवर्तनशील तापमान अंतर के जटिल परिवहन वातावरण के लिए उपयुक्त है।