XCMG G7 डंप ट्रक

XCMG G7 डंप ट्रक वास्तव में आपको क्या जानना चाहिए

यदि आप एक बेड़ा चला रहे हैं या किसी कार्य स्थल का प्रबंधन कर रहे हैं, तो आपने बहुत सारे डंप ट्रकों को आते-जाते देखा होगा। जो ब्रोशर पर बहुत अच्छे लगते हैं वे अक्सर पहले वर्ष के बाद पैसे के गड्ढे में बदल जाते हैं। इसलिए जब लोग XCMG G7 के बारे में पूछते हैं, तो मैं नारों से शुरुआत नहीं करता, मैं उससे शुरू करता हूं जो वास्तव में मायने रखता है:प्रति टन स्थानांतरित कुल लागत, भागों की उपलब्धता, और जब सड़क कीचड़ में बदल जाती है तो यह कैसे टिकती है।पॉवरट्रेन और चेसिस में कोई आश्चर्य नहीं, बस ठोस इंजीनियरिंगG7 एक तेज़ 12 स्पीड मैनुअल बॉक्स और हांडे एक्सल के साथ जोड़े गए वीचाई इंजन (350  440 hp) का उपयोग करता है। यह एक संयोजन है जो आपको खनन और निर्माण में हजारों ट्रकों में मिलेगा, इसलिए नहीं कि यह विदेशी है, बल्कि इसलिए कि यह काम करता है। फ़्रेम एक दोहरी परत वाली उच्च शक्ति वाली डिज़ाइन है जिसमें आगे और पीछे के सस्पेंशन माउंट पर अतिरिक्त सुदृढीकरण है। यहीं पर सस्ते ट्रकों में दरारें आम तौर पर शुरू होती हैं, और एक्ससीएमजी ने स्पष्ट रूप से उन स्थानों को ठीक करने के लिए कुछ विचार किया है।

जहां यह अपना जीवन व्यतीत करता है

आप एक्ससीएमजी जी7 डंप ट्रक को खदान ढोने वाली सड़कों, कोयला खदानों के ओवरबर्डन कार्यों और शहरी विध्वंस स्थलों पर देखेंगे। यह 45% तक ढलानों को संभालता है और गीले, उबड़-खाबड़ ट्रैक से नहीं डरता, 16 टन का डबल स्टेज रियर एक्सल आपको क्लच पर सवार हुए बिना छेद से बाहर निकलने के लिए पर्याप्त राहत देता है। यह एक लक्जरी सवारी नहीं है, लेकिन एयर सस्पेंशन सीट और उचित कैब स्टोरेज का मतलब है कि ड्राइवर दोपहर के भोजन के समय आपके नाम को नहीं कोसेंगे।