3 एक्सल ड्रॉप साइड सेमी ट्रेलर
हेलो दोस्तों, आइए हमारे कस्टम एक्सपोर्ट 3-एक्सल ड्रॉप साइड सेमी ट्रेलर के बारे में बात करें! यह वर्कहॉर्स निर्माण सामग्री से लेकर सामान्य कार्गो तक, उबड़-खाबड़ अफ़्रीकी सड़कों पर भारी भार को संभालने के लिए बनाया गया है। यह कठिन, विश्वसनीय और आपके बाज़ार की आवश्यकताओं के लिए पूरी तरह से अनुकूलन योग्य है।
सबसे पहले, निर्माण गुणवत्ता अगले स्तर की है। हम मुख्य फ्रेम के लिए उच्च तन्यता वाले स्टील का उपयोग करते हैं, इसलिए यह मजबूत और हल्का दोनों है। साइड की दीवारों को प्रभाव से निपटने के लिए मजबूत किया गया है, और पेंट गीली, धूल भरी स्थितियों में टिकने के लिए संक्षारक विरोधी है। तीनों धुरियाँ भारी-भरकम हैं, जिन्हें बिना पसीना बहाए बड़ा वजन उठाने के लिए बनाया गया है।
| वस्तु | विवरण |
|---|---|
| एक्सेल | 3×13/16T FUWA/BPW वैकल्पिक |
| लंबाई | 12.5 मी/13 मी कस्टम |
| चौड़ाई | 2.55m |
| पेलोड | 40-60 टन |
| निलंबन | यांत्रिक/वायु निलंबन वैकल्पिक |
| चौखटा | उच्च-शक्ति वाला स्टील |
हमारा क्यों चुनेंकस्टम निर्यात 3-एक्सल ड्रॉप साइड सेमी ट्रेलर?
कठिन सड़कों के लिए निर्मित: कैमरून, अल्जीरिया और अन्य अफ्रीकी बाजारों के लिए बिल्कुल सही।
पूरी तरह से अनुकूलन योग्य: अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप आकार, साइड की दीवार की ऊंचाई और सहायक उपकरण समायोजित करें।
टिकाऊ और कम रखरखाव: एंटी-जंग पेंट और भारी-भरकम पार्ट्स का मतलब है कम टूटना।
बहुमुखी उपयोग: स्टील से लेकर अनाज तक सब कुछ ढोना, या पशुधन परिवहन के लिए रेल जोड़ना।
नि:शुल्क कस्टम डिज़ाइन: हम ट्रेलर को बिल्कुल वैसे ही संशोधित करते हैं जैसा आप चाहते हैं।
शिपिंग से पहले पूर्ण निरीक्षण: यह सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक इकाई का परीक्षण किया जाता है कि वह निर्यात के लिए तैयार है।
तेजी से वितरण और निर्यात समर्थन: हम आपका ट्रेलर समय पर आप तक पहुंचाने के लिए सभी कागजी कार्रवाई संभालते हैं।
बिक्री के बाद सहायता: जब भी आपको आवश्यकता हो तो स्पेयर पार्ट्स और समस्या निवारण सहायता।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या मैं साइड की दीवार की ऊँचाई बदल सकता हूँ? उत्तर: ज़रूर! हमाराकस्टम निर्यात 3-एक्सल ड्रॉप साइड सेमी ट्रेलरआप जो सामान ढो रहे हैं उसके आधार पर आपको दीवार की ऊंचाई समायोजित करने की सुविधा देता है।
प्रश्न: यह ट्रेलर किन बाजारों के लिए बनाया गया है? उत्तर: हम इसे स्थानीय मानकों को पूरा करने के लिए वैकल्पिक भागों के साथ अफ्रीकी और दक्षिण पूर्व एशियाई सड़कों के लिए डिज़ाइन करते हैं।
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